2 Vagy 4 Ütemű Robogó
Kedves Nepperűző! A segítséged illetve a véleményed szeretném kérni robogó vásárlás ügyben. Már régóta gondolkodom egy robogó beszerzésén. Mindig a következő nyár a kitűzött cél, de most már szeretnék végre valóban a tettek mezejére lépni. Ehhez kérném a segítséged. A cél inkább a praktikum lenne, bár ha e mellé valamennyi élvezeti faktor is társul, azt nem vetném meg. Leginkább a dugóban állást, és a relatíve nagy üzemanyag fogyasztást, tehát az autót szeretném elkerülni, legalábbis a nyári időszakban. Nagyon szeretnék egyszer A kategóriás jogosítványt, és egy valamire való motort, de mivel jelenleg csak B-s jogosítványom van, csak ötvenes motorban gondolkodom. Persze jó lenne százhuszonötös, de most nem ez volna a szempont. Nagykerekűt szeretnék, valamint jó lenne, ha nagyobbacska testű lenne. Nyilván a fogyasztása sem mellékes. A Piaggio Liberty 50-est szemeltem ki. Tetszik ez a motor, nagyobb testű, nagy kerekű, igazából ideális választás lenne az én szempontjaim alapján. Neked mi a véleményed róla?
Video
Videos
Robogó 4-ütemű motorral A legtöbb modern kínai robogó négyütemű motorral rendelkezik. Az ilyen motorok előnye a könnyű karbantartás, kevesebb zaj és kibocsátás. Ezenkívül egy ilyen robogó használatához megfelelő szokásos benzin lehet, amelyet nem szükséges olajjal keverni. Ha négyütemű motorral robogót választ, akkor számíthat bármilyen teljesítményre. Az ilyen motorok akár 650 cc is lehetnek, ami mindenkinek elég. A kínai robogók már régóta bizonyították minőségét és megbízhatóságát. A motorok jelentős javítások nélkül több mint 50 000 kilométert tudnak megtenni. A robogók tökéletesen alkalmazkodnak a körülményeinkhez, jobb felfüggesztéssel rendelkeznek. Minden alkatrész mindig rendelkezésre áll, és a javítás olcsó. Az ilyen robogók ideálisak a városban, és még egy tinédzser is használhatja őket. A MotoLux üzletben megvásárolható négyütemű robogók Ukrajnában. Ez az olcsó robogó kiválóan alkalmas az első motor szerepére. A robogóknak automatikus sebességváltójuk van. Igényei szerint választhat egy- vagy kétüléses robogót.
Legyen gyanús, ha nem világítanak a lámpák, a feszültségszabályozó is elromolhat és húszezer forint egy új, utángyártott. Néhányan az előírtnál nagyobb teljesítményű fényszóróizzót szerelnek be, ez jobban melegszik és idővel kiégeti a foncsort. Ha szépen gyorsul, nem füstöl és csendesen jár a robogó, nem lehet nagy baj a motorjával. Kerüld a tuningot, azzal magasabb fogyasztás jár és rövidebb élettartam. Az ötvenes kétüteműek körülbelül 3-4 litert kérnek, ez nagyjából ugyanannyi, mint egy százhuszonöt köbcentis, vagy akár kettőötvenes négyütemű fogyasztása. A Liberty 50-ből létezik négyütemű verzió is. Motorja kétszelepes, karburátoros. Sokkal gyengébben megy mint a kétütemű, viszont csak 2-2, 5 liter körül fogyaszt és nem füstöl. A négyütemű változat további előnye, hogy nem kell szintetikus olajat töltögetni bele, amit aztán eléget menet közben. Csak az oljacserékre kell figyelni, mert az meghatározza a motorblokk várható élettartamát. A Piaggio néhány éve elkészítette a Hi-PER4 motorblokk élhetőbb, négyszelepes változatát is, melyet tudomásom szerint sajnos nem szereltek a Libertykbe, csak a Vespa LX-be és a Fly-ba.
Esetleg más alternatíva? A rászánt összeg 100-150 ezer forint lenne. Ha nagyon megtetszik valami, akkor maximum kétszáz. Még egy utolsó kérdés a végére: mennyire bírják ezek a kis motorok a egyhuzamban megtett "nagyobb" távokat? Ha tehát ki szeretnék ugrani mondjuk Vácra, azt már nem jó szívvel tolerálják, vagy igazából még örülnek is neki? Kedves Szabolcs! Egy igazán szép és jó ötvenes robogó ma közel annyiba kerül itthon, mint egy olcsóbb, rendszámos százhuszonötös. Ennek egyszerűen az az oka, hogy a kisebb gépet sokkal többen vezethetik legálisan az autósok közül. Bár számodra most nem opció az utóbbi, de a helyedben erősen elgondolkodnék a gyorsított A1-es jogsin ( tudod, a B125), mert rengeteget nyernél egy rendszámos nagyrobogóval. Amíg ez nem elérhető, a megfelelően kiválasztott Liberty jó szolgálatot tehet, és nagyon hasonló felhasználói élményt ad egy Aprilia Scarabeo is. Rengeteg van ebből a két típusból itthon, alkatrész is kapható és nem elromlós fajta egyik sem, ha nem lerúgott példányt választasz.
Online
A kínálat zöme kétüteműekből áll, százezer forintért már lehet jót találni, ám sajnos a négyüteműek az általad megjelölt felső összeghatárhoz esnek közelebb. Érdemes többet is kipróbálni, és ügyelni minden apró részletre. Ne legyen repedt az idomzat, vállas a féktárcsa, kopottak a gumik, és induljon könnyen a motor hidegen is. Meg kell vizsgálni a kormánycsapágyat, hogy nem lóg-e, illetve a meghajtótömb felfüggesztéséhez tartozó szilenteket, mert ezek idővel elnyíródnak és nem két perces munka a cseréjük. A próbaúton gyorsíts néhányszor álló helyzetből, majd keress egy emelkedőt. Mindent elmond a hajtás állapotáról, hogy mennyire esik vissza a kezdeti lendület a domb tetejéig. Egy jó ötvenes Libertynek, gyári fojtással is mennie mennie kell óra szerint ötvenöttel, bár a szabályok szerint a segédmotorkerékpárok legnagyobb megengedett sebessége csupán negyven kilométer. A tulajdonosok jelentős része ismeri az elektronikus tiltás kiiktatásának módját: belefűrészelnek az elektronikába. Így egy kicsit még nő a végsebesség.
09:55 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 23% Akár milyen robogót veszel, (csak a robogók - amin nincs váltó) annak nincs előnye csak hátránya. Ennyi 2009. nov. 8. 19:30 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 34% Az utolsó válaszolóval egyet értek. Városba jó boltba futkozni meg hasonlókra de másra nem nagyon. Engem nagyon idegesít amikor 14-15 éves kis gyökerek a szaros kis robogoikat bömböltetik az utcán, és azt hiszik, hogy tudnak motorozni. Amúgy városba közlekedni lehet, hogy nem rossz (föleg 4ütemü, halkabb nem füstöl anyira és nyomatékosabb) de vagánykodni nem lehet vele. 17. 16:47 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: Egyértelműen 4ütem... 4 ütemű 125CC-st vezethetsz kismotor jogsival (4, 5Kw) Pont belefér.. (tudom mert emiatt voltam már KPM-nél:D) ha vagánykodni akarsz akkor azt is tudsz.. 1 kerék... gumifüstölés, mad-mex mindent meg lehet vele csinálni.. és amúgy ezzel tudomány megcsinálni a dolgokat nem váltóssal... mivel ennél nincs "Kuplungkar" ami 1000x meg könnyítené a dolgod.. ami a hosszútávot illeti.. 550Km-ert mentem vele egyfojtába 2x-i 10 perces pihenővel és megette szónélkül.. viszont a 2 ütemű aprilia 150-200Km-nél már nyefegett.. 2010. márc.
- 2 vagy 4 ütemű robogó 2
- 2 vagy 4 ütemű robogó evad
- Robogó – Jász motor
- Totalbike - Technika - Autós vagyok, robogóznék. Mit vegyek?