Ez a kígyó példa szemléletes, nekem az utánfutóval példálózott, hogy annál kell fordítva tekergetni a kormányt. ) Most a hétvégén a férjemmel a pedálkezelés finomságaival foglalkoztunk, volt rá mód, én vezettem 100 km-t a szüleimhez, ehhez át kell mennünk Bp. másik oldalára és kihalt volt a város. Sajnos még sokszor előfordul, hogy ha lassításkor kettes kell, akkor túl gyorsan ugrok le a kuplungról, és az azért érezhető. És bár én a motor hangján nem hallom, de a férjem szerint túl sok gázzal közlekedem úgy általában, úgyhogy most finomkodom azzal is. Viszont indulás és abból kettes már sokat javult, igaz, hogy állítottak is valamit az autón, a férjem most vallotta be, hogy bizony az autó viselkedésével induláskor ő sem volt megelégedve.... Anita, B(2012) és A(2014) édesanyja "A gyermekvállalás: hatalmas döntés. Döntésed arról, hogy a szíved ezentúl a testeden kívül fog szaladgálni, örökre. "
Megállás után behúzom a kéziféket. Kiállás előtt "SIKK" sebességváltás, irányjelzés, körültekintés jobbra, balra. Korrigálás esetén, ha tolatok, mindig hátra kell néznem!!! Fordulások: Egy ívben: feladat kijelölése után elkezdem, keresni azt az útkereszteződést ahol meg tud fordulni az autó. Ha jobbról találok, betorkoló utat akkor jelzek, jobbra majd lelassítok, jobbra lassan behúzódok a kereszteződésbe majd balra irányjelzővel balra nézéssel elkezdem a visszafordulást. Mielőtt a visszaérnék, az úttestre előtte megállok, 1-est kapcsolok, majd körülnézek (jobbra és balra) Ha nem jön, senki akkor indulhatok! Ha balról találok, betorkoló utat akkor jelzek, balra majd lelassítok és kinézek a bal hátsó ajtó ablakán. Ha nem jön senki akkor a lehető legnagyobb ívben a kereszteződés végénél elkezdem, a kormányzást lassan befordulok a betorkolló útra. Mielőtt visszaérnék, az úttestre előtte jobbra jelzek és megnézem, hogy balról jön-e valaki. Ha nem jön senki, akkor folytatom a megfordulást. Ha jön, valaki akkor megállok, és ha elment utána indulok.
Induljunk lassan, finoman, s csak akkor fordítsunk a kormányon, ha már megmozdult a kocsi. Ugyanilyen, legfőképp parkoláskor esélyes, de máskor is kerülendő magatartás guruló autóban rükvercet kapcsolni. Nemcsak hangja szörnyű, de a váltószerkezet is megsínyli, ha túl gyakran csináljuk. A felfestések nem dísznek vannak, akár egy egész utcát vagy járdát is blokkolhatunk azzal, ha figyelmen kívül hagyjuk őket Alapvetően kétféle parkolást különböztetünk meg, a nevek az alapján születtek, hogy a padkával párhuzamosan, vagy arra merőlegesen parkolunk. A két fajtát lehet előre- és hátramenetben is csinálni, párhuzamos parkolás esetén az első neve hosszú, míg a hátrafele történőt rövid parkolásnak hívják. Merőleges parkolásnál szinte mindegy, hogy út szélén álló autók, felfestések vagy a garázsfalak közé állunk be, minden helyzetben ugyanazokra kell figyelni. Például, hogy elég széles-e az adott hely. Ehhez nem árt, ha tisztában vagyunk autónk szélességével, s érdemes figyelembe venni, hogy az autóból kinézve szűkebbnek tűnnek a helyek, mint amekkorák a valóságban, ellentétben azzal, hogy a tükörben látszó tárgyak meg közelebb vannak, mint ahogy látszanak.
45 fokos parkolás Sokan nem szeretik a "ferde" parkolást sem, amikor olyan parkolóhelyre kell beállni, amelyek szélei nem merőlegesek a járdával. De ez csak mostanáig okozott gondot, amíg nem ismerted a következő trükköt! Ha jobb oldalon van a parkolóhely, akkor gurulj az üres helytől jobbra parkoló autó két hátsó lámpájával egy vonalba, annyira balra húzódva, amennyire csak tudsz. Ha ugyanis van kellő méretű fordulóköröd, akkor játszi könnyedséggel parkolhatsz be: először enyhén jobbra tekerve a kormányt, majd a hely végéhez közeledve erőteljesebb jobbra kormányzással! Ha az irány jó, akkor már csak a kormányt egyenesen tartva kell előre gurulnod, és kész is. Akkor állsz jól, ha a felfestett vonalakkal párhuzamosan hajtottál be. Maguktól tudják, mikor akarsz átmenni az úton. Forrás és fotók:; Leadfotó:
Egyszerű utasítások kezdőknek és haladóknak is. Félelem a volánnál Ha valaha is szembenéztél a parkolás rémével, akkor biztosan neked is jól jönne egy-két okos trükk. Jelentjük, felkészültünk és mutatunk is 5 olyan praktikát, amivel még a legnehezebb helyzetekben is eltalálod a helyes irányt. Meg fogsz lepődni, mennyire egyszerű! Párhuzamos parkolás A párhuzamos parkolás nemcsak a kezdő, hanem a gyakorló sofőrök rémálma is lehet. Pedig nem is olyan vészes, figyelj! Először is ellenőrizd, hogy van-e elég helyed: mérd fel, hogy a kiszemelt parkolóhely másfélszer nagyobb-e, mint az autód hossza! Gurulj a szabad hely előtt álló autó mellé párhuzamosan úgy egy ajtónyitásnyi távolságra! Ezután nézz át a jobb válladon a hátsó ablak alsó sarkán, tekerd a kormányt jobbra és kezdj lassan tolatni! Ha a bal tükörben látod a mögötted álló autó mindkét lámpáját, szedd vissza egyenesbe kormányt, és így tolass tovább addig, amíg a kocsid bal oldala eléri a másik jármű bal elejének a vonalát. Ha úgy látod, hogy az autód jobb eleje elfér az előtted parkoló mögött, kezdd el jobbra tekerni a kormányt, így egyenesbe hozva az autót!
Belenézek a baloldali külső tükörbe, amikor meglátom, a hátsó autó mindkét lámpáját akkor egyenesbe hozom a kormányt. Egyenesen megyek befelé addig, amíg a jobb oldali tükör egy vonalba esik a másik autó közepével (emblémájával, rendszám középső részével), ekkor ütközésig balra forgatom a kormányt. Amikor párhuzamos az autó a járdával, akkor megállok. Korrigálás esetén, ha tolatok, mindig hátra kell néznem! Ha az autó eleje az úttest felé kimegy a parkolóból, akkor jeleznem kell balra és balra kell néznem! Előremenet: feladat kijelölése után a jobboldalon elkezdem, keresni a parkolót két autó közötti üres helyet keresek KB 14-18 méter hosszút. Ha megvan a hely jobbra irányjelzővel jelzek, amikor a vállam eléri a mellettem levő autó elejét, elkezdek behúzódni a parkolóba. Előremegyek, a másik autó végéig vigyázok, hogy ne menjek neki a járdának! A jobb oldali tükrömet leállítom úgy, hogy lássam a hátsó kerekemet. Elindulás előtt hátrafordulva nézek hátra, jobbra forgatom a kormányt amikor a tükörben látom, hogy a kerék a járdától kb.
Van, aki nem tud, s van, aki egyáltalán nem akar szabályosan parkolni. Például azért, mert híres és kőgazdag focista Biztos akad olyan friss jogsis, aki rózsaszín igazolványa, illetve kártyája megszerzésének pillanatában máris magabiztosan parkol, valószínűleg mégis kevesebb, mint aki első néhány útján szigorúan orral előre, merőleges parkolást lehetővé tevő helyre hajlandó csak beállni, majd kínok között, rettegve kitolatni onnan induláskor. Tovább fokozza a megállás okozta stresszt, hogy a parkolással egy időre fel kell tartani a forgalmat, s nehezítheti a manővert, ha szűk helyre kell beállni, vagy épp árgus szemek figyelik az ügyetlenkedést. Pedig ez sem ördöngösség, pár apró praktika mindenki helyzetét megkönnyítheti. S akad, aki egy egyszerű párhuzamos parkolással is tömegeket szórakoztat Összetett feladat a parkolás, sok tétel szerepel az eddig átfutottak közül: körültekintést, figyelmet, irányjelzést, precizitást, kommunikációt és némi vezetési tudást is igényel. Fontos a jó előkészítés, ami többrétű feladat.
Olyan mintha direkt keresné a hibákat minél több órát vegyek és menjen a pénz a zsebébe. ne legyél elkeseredve. nekem egy hónapot kellett várnom a 2. vizsgámra. én úgy csináltam, hogy pihentem 3 hetet, a vizsga hetén viszont mentem 3-szor. persze, rossz várni, de gondolj rá úgy, hogy már csak 1 hónap és vége a "rémálomnak". :) De addig tudsz menni gyakorolni, én örülnék a helyedben, mert nekem pont ez a bajom sajna:S addig mész még néhányszor vezetni és gond nélkül meglesz! Sajnálom, ez rém hosszú idő! Talán ott sokan tanulnak, és hát itt a tavaszi-nyári "szezon". Szia, Muizé! Gratulálok a jogosítványodhoz! Szerintem jobban jársz a kormányablakkal, mint az okmányirodával, oda nem kell időpont. Igen, ingyenes már az első jogsi, és nekem is 8 nap alatt küldték ki. Hogy olyan sok idő?? Tele vannak? Sziasztok! Na ma beszéltem az oktatómmal, h mi újság, mikor mehetek vizsgára megint. Múlt hét hétfőn fizettem a vizsgadíjat, azt mondta 18-án mehetek. Na ma kiderült hogy júni 1-én lesz a pótvizsga.
Y megfordulás: feladat kijelölése után elkezdem, keresni azt az útszakaszt ahol a két járdaszegély között meg lehet fordulni. Jobbra irányjelzővel megállok az úttest szélén. Körültekintés után balra irányjelzéssel elindulok, a kormányt ütközésig forgatom, megállás előtt visszaforgatom jobbra a kormányt. Jobbra irányjelzés után körültekintés (jobbra, balra, és hátrafordulva nézek hátra), ha nem jön senki, elindulok a járdaszegély elérése előtt a kormányt visszaforgatom balra. 1-es fokozatba kapcsolok, jelzek balra majd körültekintés (jobbra, balra) után elindulok. Párhuzamos beállások. Hátramenetben: feladat kijelölése után a jobboldalon elkezdem, keresni a parkolót két autó közötti üres helyet keresek KB 10 méter hosszút. Ha megvan a hely jobbra irányjelzővel jelzek, majd megállok a parkoló autó mellett úgy, hogy a visszapillantó tükröm hagyja el a parkoló autó visszapillantó tükrét. A jobb oldali tükrömet leállítom úgy, hogy lássam a hátsó kerekemet. Elindulás előtt hátrafordulva nézek hátra, elindulás után akkor kezdem jobbra forgatni a kormányt, amikor a vállam és a másik autó visszapillantó tükre egy vonalba ér.
Ha pedig kiszállás után vesszük észre, hogy túllógunk a felfestésen, ne legyünk restek visszaülni, s korrigálni a hibát. Igyekezzünk a hely közepére pozicionálni az autót, de ha egyedül vagyunk, akkor nyugodtan állhatunk a jobb szélre, hogy könnyebb legyen a kiszállás, persze csak annyira, hogy ezzel ne nehezítsük meg a mellettünk parkoló beszállását. Kántor kollega remekül parkol, s igen atletikus, de erre a helyre csak a fotó kedvéért rakta be a Minit. Megálláskor azt is nézzük meg, nem akadályozunk-e másokat a kiválasztott helyen Egy magas padka is okozhat gondokat, ha túl nagy a lendület, ezért érdemes tolatáshoz kicsit lejjebb billenteni a tükröket Ha kanyarodva tolatunk, ne felejtsük el, hogy az autó orra a farral ellentétes oldalon "söpör körbe", azaz mindig óvatosan, kis gázzal mozogjunk, és ne felejtsük el a haladási irány megfigyelése mellett időnként az autó többi oldalát is ellenőrizni, a manőver megkezdése óta nem bukkant-e fel valamilyen akadály körülötte. Ilyen merőleges helyről kifele jövet új értelmet nyer a tekintet vándorlása, a benti tükörből nézzük, hova tartunk, az oldalsókban, hogy mennyire vagyunk közel a mellettünk állókhoz, és előre is kell pillantani időnként, hogy elkerüljük az orral tarolást.